Klimaforscher warnt vor Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs
3. Dezember 2025
1 min Lesezeit
Vermischtes - Was ist passiert – was dahinter steckt
Klimapolitik in Deutschland: Elektromobilität im Fokus
Kiel () – Der Kieler Klimaforscher Mojib Latif hat vor der Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs gewarnt. „Der Verkehr ist einer der großen Klimasünder, hier gibt es kaum Fortschritte“, sagte Latif der „Rheinischen Post“ (Mittwochausgabe).
Deutschland schade sich mit der Verbrenner-Debatte. „Sie verunsichert Autokunden und könnte die Wirtschaft alt aussehen lassen“, so Latif. „Die Zukunft ist elektrisch, China setzt voll auf diese Technologie.“
Der Wissenschaftler forderte mehr Förderung für die Elektromobilität. „Die Einführung einer E-Auto-Prämie wäre sinnvoll, die öffentliche Lade-Infrastruktur muss ausgebaut werden, der Ladestrom günstiger werden. Dann kaufen die Verbraucher auch. Technologisch ist das E-Auto dem Verbrenner ohnehin überlegen.“
Nach den sogenannten „Flottengrenzwerten“ dürfen alle in der EU zugelassenen Neuwagen eines Herstellers aktuell durchschnittlich 93,6 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Der zulässige CO2-Ausstoß wird schrittweise auf null Gramm pro Kilometer abgesenkt und der Verkauf neuer Verbrenner somit ab 2035 verhindert.
Die Bundesregierung hat sich vor Kurzem darauf geeinigt, sich bei der EU-Kommission dafür einzusetzen, dass auch nach 2035 noch „hocheffiziente Verbrenner“ zugelassen werden sollen. Laut Agora Verkehrswende liegt der Wirkungsgrad bei Elektroautos bei 64 Prozent, während Benziner lediglich auf eine Effizienz von rund 20 Prozent kommen.
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Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Klimaforscher Mojib Latif warnt vor Verschiebung des Verbrenner-Ausstiegs.
Forderung nach mehr Förderung für Elektromobilität und Einführung einer E-Auto-Prämie.
Bundesregierung setzt sich für Zulassung von "hocheffizienten Verbrennern" nach 2035 ein.
Warum ist das wichtig?
Verkehr ist einer der großen Klimasünder mit wenig Fortschritt
Verbrenner-Debatte verunsichert Kunden und könnte Wirtschaft schaden
Zukunft der Mobilität liegt in der Elektromobilität, intensive Förderung notwendig
Wer ist betroffen?
Autokunden
Wirtschaft
Verbraucher
Zahlen/Fakten?
93,6 Gramm CO2 pro Kilometer maximal für Neuwagen in der EU
Ab 2035 ist der Verkauf neuer Verbrenner verboten
Wirkungsgrad von Elektroautos liegt bei 64%, Benziner bei rund 20%
Wie geht’s weiter?
Mehr Förderung für Elektromobilität erforderlich
Einführung einer E-Auto-Prämie sinnvoll
Ausbau der öffentlichen Lade-Infrastruktur und günstigerer Ladestrom notwendig
