Nordrhein-Westfalen - Was ist passiert – was dahinter steckt
ÖPNV-Entwicklungen in Nordrhein-Westfalen
Düsseldorf () – Die schwarz-grüne Landesregierung hat die Aufnahme von sechs ÖPNV-Projekten in den Bedarfsplan beschlossen. Wie die verkehrspolitischen Sprecher Oliver Krauß (CDU) und Laura Postma (Grüne) am Mittwoch mitteilten, sollen die Vorhaben das Mobilitätsangebot für viele Menschen in Nordrhein-Westfalen deutlich verbessern.
Für die Kölner Ost-West-Achse wurde zunächst eine Interimslösung mit längeren Bahnsteigen in Außenbereichen und Innenstadt beschlossen.
Die Entscheidung bedeute weder Zustimmung noch Ablehnung des vom Kölner Stadtrat vorgeschlagenen Innenstadttunnels, betonten die Politiker. Die Stadt Köln müsse nun weitere Prüfungen durchführen.
Zu den weiteren Projekten gehören Kapazitätserweiterungen auf Kölner Stadtbahnlinien, der Neubau der Westbahn in Bonn, die Erweiterung der Stadtbahnlinie 3 in Bielefeld sowie eine urbane Seilbahn zwischen Herne und Wanne-Eickel.
Der Verkehrsausschuss des Landtags hatte die Änderung des ÖPNV-Bedarfsplans am Mittwoch verabschiedet.
Die schwarz-grüne Landesregierung hat sechs ÖPNV-Projekte in den Bedarfsplan aufgenommen.
Es wurde eine Interimslösung für die Kölner Ost-West-Achse mit längeren Bahnsteigen beschlossen.
Weitere Projekte umfassen Kapazitätserweiterungen in Köln, den Neubau der Westbahn in Bonn, die Erweiterung der Stadtbahnlinie 3 in Bielefeld und eine Seilbahn zwischen Herne und Wanne-Eickel.
Warum ist das wichtig?
Verbesserung des Mobilitätsangebots in Nordrhein-Westfalen
Unterstützung wichtiger Infrastrukturprojekte für urbane Gebiete
Möglichkeit für die Stadt Köln, weitere Lösungen zu prüfen
Sechs ÖPNV-Projekte in den Bedarfsplan aufgenommen
Interimslösung mit längeren Bahnsteigen für die Kölner Ost-West-Achse beschlossen
Weitere Projekte: Kapazitätserweiterungen in Köln, Neubau der Westbahn in Bonn, Erweiterung der Stadtbahnlinie 3 in Bielefeld, urbane Seilbahn zwischen Herne und Wanne-Eickel
Wie geht’s weiter?
Durchführung weiterer Prüfungen durch die Stadt Köln
Umsetzung der Interimslösung mit längeren Bahnsteigen
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