28 Bahnhöfe auf Strecke Hamburg-Berlin modernisiert
19. Juni 2026
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Niedersachsen - Was ist passiert – was dahinter steckt
Verkehrsinfrastruktur-Modernisierung in Berlin-Hamburg
Berlin () – Die Deutsche Bahn hat im Zuge der zehnmonatigen Korridorsanierung der Strecke Hamburg-Berlin insgesamt 28 Bahnhöfe modernisiert. Das hat das Unternehmen am Freitag mitgeteilt.
Die Arbeiten umfassten unter anderem neue und modernisierte Bahnsteige, komfortablere Sitzmöbel, energiesparende LED-Beleuchtung sowie eine verbesserte Wegeleitung und neue Zuganzeiger.
Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der Sicherheit: 20 Bahnhöfe in der Region wurden mit moderner Videotechnik ausgestattet. Dafür rüstete die DB InfraGO die für kleine Bahnhöfe typischen Zuganzeiger mit Kameras aus.
Diese Lösung sei durch neue Netzwerktechnik und einfachere Energieversorgung deutlich günstiger und robuster als herkömmliche Anlagen, hieß es. Bundesweit betreibt die DB rund 11.000 Kameras an Bahnhöfen.
Die Modernisierungen betrafen unter anderem die Bahnhöfe Albrechtshof, Seegefeld, Falkensee, Nauen, Wittenberge und Ludwigslust.
An einigen Stationen wie Müssen, Nauen, Falkensee und Albrechtshof stehen die Aufzüge noch nicht zur Verfügung. Die DB arbeitet nach eigenen Angaben daran, die Restarbeiten abzuschließen.
Bis Ende Juni führt die DB InfraGO auf der Strecke noch Abnahmefahrten durch, was vorübergehend zu Fahrtzeitverzögerungen führen kann.
Text-/Bildquelle:
Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis:
Zug bei der Deutschen Bahn (Archiv)
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Deutsche Bahn modernisierte 28 Bahnhöfe auf der Strecke Hamburg-Berlin.
Modernisierungen umfassten neue Bahnsteige, LED-Beleuchtung und moderne Videotechnik.
Einige Bahnhöfe haben noch keine Aufzüge, Restarbeiten sind in Bearbeitung.
Warum ist das wichtig?
Verbesserung der Infrastruktur erhöht Reisekomfort und Sicherheit.
Modernisierung steigert Attraktivität der Bahnhöfe und des Bahnreisens insgesamt.
Einsatz moderner Technologien verbessert Effizienz und Kostenstruktur der Bahndienstleistungen.
