Hamburg startet Bau der Westumfahrung Alte Süderelbe
19. November 2025
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Hamburg - Was ist passiert – was dahinter steckt
Infrastrukturentwicklung in Hamburgs Hafenbereich
Hamburg () – Die Hamburg Port Authority (HPA) hat mit der Unterzeichnung eines Allianzvertrags den offiziellen Start für das Bahnprojekt Westumfahrung Alte Süderelbe gegeben. Erstmals setzt die HPA bei einem reinen Bahnprojekt auf das Modell der Integrierten Projektallianz, wie die Behörde mitteilte.
Dieser Ansatz verknüpft Planung, Bau und Projektsteuerung eng miteinander, um Effizienz, Qualität und Terminsicherheit zu erhöhen.
Die Westumfahrung soll den Engpass im nördlichen Bereich des Bahnhofs Alte Süderelbe beseitigen und das Hafenbahnnetz leistungsfähiger machen. Prognosen zufolge wird das heutige Aufkommen von rund 200 Zügen pro Werktag bis 2030 deutlich steigen.
Es entsteht eine zweigleisige, elektrifizierte Umfahrung westlich des Bahnhofs, die den Knotenpunkt entlasten soll.
Das Projekt wird in partnerschaftlicher Zusammenarbeit mit STRABAG Rail Fahrleitungen und einer Bietergemeinschaft umgesetzt. Mit Abschluss der Vertragsunterzeichnung ist die Vorbereitungsphase beendet, nun beginnt die Planungsphase.
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Hamburg Port Authority hat Allianzvertrag für Bahnprojekt Westumfahrung Alte Süderelbe unterzeichnet.
Projekt soll Engpass im Bahnhof Alte Süderelbe beseitigen und Hafenbahnnetz leistungsfähiger machen.
Zweigleisige, elektrifizierte Umfahrung wird geplant, Partner sind STRABAG Rail und eine Bietergemeinschaft.
Warum ist das wichtig?
Verbesserung der Effizienz und Qualität durch integrierte Projektallianz
Beseitigung von Engpässen im Bahnhof Alte Süderelbe
Anpassung an steigende Zugzahlen bis 2030
Wer ist betroffen?
Hamburg Port Authority (HPA)
STRABAG Rail
Bietergemeinschaft
Zahlen/Fakten?
200 Züge pro Werktag aktuelles Aufkommen
Prognose: deutlicher Anstieg bis 2030
Zweigleisige, elektrifizierte Umfahrung westlich des Bahnhofs geplant
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