Wirtschaftliche Folgen am Rhein
Köln () – Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) warnt vor den Folgen des Rhein-Niedrigwassers.
„Der Güterverkehr auf dem Rhein reagiert schon auf sinkende Wasserstände empfindlich“, sagte Thilo Schaefer, Klimawandel-Experte des IW, der „Rheinischen Post“ (Samstagsausgabe). Wegen der geringeren Abladetiefe könnten Binnenschiffe dann deutlich weniger Ladung transportieren. „Das verteuert den Transport und erhöht den Druck auf Straße und Schiene als Ausweichrouten.“
Ein Totalausfall der Binnenschifffahrt würde allein rund 3.000 zusätzliche Tanklaster pro Tag erfordern. „Diese Kapazitäten stehen jedoch nicht zur Verfügung. Es drohen also reale Engpässe in den Lieferketten. Für die deutsche Wirtschaft kann das zu einer spürbaren konjunkturellen Belastung werden.“
| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Rheinkniebrücke am Rhein bei Düsseldorf |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Wirtschaft - Was ist passiert – was dahinter steckt
Was ist passiert?
- Das Institut der deutschen Wirtschaft warnt vor den Folgen des Rhein-Niedrigwassers für den Güterverkehr
- Sinkende Wasserstände können die Transportkapazität der Binnenschiffe verringern und den Transport verteuern
- Ein Totalausfall der Binnenschifffahrt würde rund 3.000 zusätzliche Tanklaster pro Tag erfordern und könnte zu Engpässen in den Lieferketten führen
Warum ist das wichtig?
- Niedrigwasser kann die Abladetiefe reduzieren und so die Ladekapazität von Binnenschiffen verringern
- Das verteuert den Transport und erhöht den Druck auf Straße und Schiene als Ausweichrouten
- Bei Totalausfall der Binnenschifffahrt wären zusätzliche Tanklaster in großer Zahl nötig, was zu Engpässen in Lieferketten führen kann
Wer ist betroffen?
- Binnenschifffahrt und der Güterverkehr auf dem Rhein
- Deutsche Wirtschaft durch Engpässe in den Lieferketten
Zahlen/Fakten?
- 3.000 zusätzliche Tanklaster pro Tag bei Totalausfall der Binnenschifffahrt
- rund 3.000 zusätzliche Tanklaster pro Tag
Wie geht’s weiter?
- Der Güterverkehr auf dem Rhein könnte wegen sinkender Wasserstände weniger Ladung transportieren, was den Transport verteuert
- Ein Totalausfall der Binnenschifffahrt würde einen erheblichen Engpass auslösen, der zusätzliche Tanklaster erfordern würde und Lieferketten belastet
- Dadurch drohen reale Engpässe und eine spürbare konjunkturelle Belastung für die deutsche Wirtschaft
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