Privathaushalte setzen immer häufiger auf E-Scooter und E-Bikes

10. März 2026
1 min Lesezeit

Privathaushalte setzen immer häufiger auf E-Scooter und E-Bikes

Vermischtes - Was ist passiert – was dahinter steckt

Gesellschaft: E-Scooter und E-Bikes in Deutschland

() – E-Scooter gibt es längst nicht mehr nur zum Ausleihen in Städten, sondern sie werden immer häufiger auch gekauft. 1,4 Millionen E-Scooter gab es 2023 in den privaten Haushalten, wie das Statistische Bundesamt (Destatis) am Dienstag mitteilte. Demnach verfügten 2,9 Prozent der mehr als 40,8 Millionen Haushalte in über mindestens einen elektrobetriebenen Tretroller ohne Führerscheinpflicht.

Eine größere Bedeutung für die E-Mobilität auf zwei Rädern haben E-Bikes. Mit 12,2 Millionen Stück war die Zahl der E-Bikes ohne Führerscheinpflicht in Privathaushalten 2023 fast neunmal so hoch wie die der E-Scooter. In jedem fünften Haushalt (20,6 Prozent) gab es mindestens ein E-Bike. Gemeint sind die auch als Pedelecs bekannten zulassungsfreien Fahrräder mit elektrischer Tretunterstützung, bei denen keine Führerscheinpflicht besteht.

Innerhalb von fünf Jahren hat sich die Ausstattung der Haushalte mit solchen E-Bikes in etwa verdreifacht: Im Jahr 2018 hatte es erst 3,8 Millionen E-Bikes gegeben. Sie verteilten sich auf 7,0 Prozent der Haushalte. Zahlen zur Ausstattung mit E-Scootern lagen für 2018 aus der amtlichen Statistik noch nicht vor, sie dürfen seit 2019 am Straßenverkehr teilnehmen.

Insgesamt gab es 2023 in Privathaushalten 74,9 Millionen Fahrräder mit oder ohne Elektroantrieb. Sie verteilten sich auf 78,4 Prozent aller Haushalte. Rund jedes sechste Fahrrad war dabei ein E-Bike ohne Führerscheinpflicht.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: E-Tretroller (Archiv)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist passiert?

  • 1,4 Millionen E-Scooter in deutschen Haushalten 2023
  • 12,2 Millionen E-Bikes in deutschen Haushalten 2023
  • E-Bikes haben sich in fünf Jahren fast verdreifacht, 2018 waren es 3,8 Millionen

Warum ist das wichtig?

  • Zunahme an privaten E-Scootern fördert E-Mobilität
  • Vergleich zu E-Bikes zeigt geringere Verbreitung und Nutzung
  • Entwicklung der E-Bike-Ausstattung verdeutlicht wachsende Akzeptanz elektrischer Mobilität

Wer ist betroffen?

  • Privathaushalte in Deutschland
  • Nutzer von E-Scootern
  • Nutzer von E-Bikes

Zahlen/Fakten?

  • 1,4 Millionen E-Scooter in privaten Haushalten 2023
  • 2,9 Prozent der Haushalte besitzen mindestens einen E-Scooter
  • 12,2 Millionen E-Bikes in privaten Haushalten 2023
  • 20,6 Prozent der Haushalte besitzen mindestens ein E-Bike
  • 3,8 Millionen E-Bikes in 2018
  • 74,9 Millionen Fahrräder insgesamt in Privathaushalten 2023
  • 78,4 Prozent der Haushalte haben Fahrräder
  • Rund jedes sechste Fahrrad ist ein E-Bike ohne Führerscheinpflicht

Wie geht’s weiter?

  • Weiterer Anstieg der E-Scooter-Käufe in Privathaushalten erwartet
  • Zunahme der E-Bikes wird fortgesetzt, voraussichtlich steigende Verbreitung
  • Mögliche Erweiterung der gesetzlichen Regelungen für E-Scooter und E-Bikes
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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