Wirtschaft - Was ist passiert – was dahinter steckt
Wirtschaft: Volkswagen kehrt zum Händlervertrieb zurück
Wolfsburg () – Volkswagen steigt europaweit aus dem Agenturmodell für Privatkunden aus und kehrt beim Verkauf von Elektroautos zum klassischen Händlermodell zurück. Das bestätigte Markenvertriebsvorstand Martin Sander dem „Handelsblatt“ (Dienstagsausgabe). „Wir setzen auf die unternehmerische Stärke unserer Händler – sie ist durch kein Modell zu ersetzen“, sagte Sander. Das Agenturmodell bleibe lediglich im Flottengeschäft bestehen, wo es sich „seit Jahren bewährt“ habe.
Mit dem Schritt beendet VW einen jahrelangen Konflikt mit seinen Vertriebspartnern. Der Konzern hatte den Agenturvertrieb 2020 für Elektroautos eingeführt, inspiriert vom Direktvertrieb des US-Herstellers Tesla. Dabei übernahm VW Preisgestaltung und Absatzrisiken, Händler waren in dem Modell reine Vermittler und erhielten geringere Margen. In der Praxis erwies sich das Modell als komplex und konfliktträchtig.
Noch im Frühjahr 2024 hatte VW geprüft, das Agenturmodell auch auf Verbrenner auszuweiten. Diese Pläne sind nun vom Tisch. In Deutschland war der Ausstieg bereits Ende 2024 beschlossen worden. Nun folgen alle europäischen Märkte.
| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Volkswagen (Archiv) |
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
- Volkswagen steigt aus dem Agenturmodell für Privatkunden aus und kehrt zum klassischen Händlermodell zurück.
- Der Schritt beendet einen jahrelangen Konflikt mit Vertriebspartnern und betrifft alle europäischen Märkte.
- Das Agenturmodell bleibt nur im Flottengeschäft bestehen.
Warum ist das wichtig?
- Rückkehr zum klassischen Händlermodell stärkt Händlerbeziehungen und -unterstützung.
- Beendigung eines langanhaltenden Konflikts mit Vertriebspartnern.
- Agenturmodell bleibt nur im Flottengeschäft, um bewährte Strukturen zu erhalten.
Wer ist betroffen?
- Volkswagen
- Händler
- Vertriebspartner
Zahlen/Fakten?
- Volkswagen steigt europaweit aus dem Agenturmodell für Privatkunden aus.
- Agenturmodell bleibt im Flottengeschäft bestehen.
- Ausstieg bereits Ende 2024 in Deutschland beschlossen.
Wie geht’s weiter?
- Rückkehr zum klassischen Händlermodell für Elektroautos
- Fortführung des Agenturmodells nur im Flottengeschäft
- Beendigung des Konflikts mit Vertriebspartnern
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