Niedersachsen - Was ist passiert – was dahinter steckt
Infrastrukturentwicklung in Elsfleth
Elsfleth () – Die Deutsche Bahn hat gemeinsam mit Bund, Land Niedersachsen und regionalen Partnern den Neubau der Eisenbahnbrücke über die Hunte in Elsfleth gestartet. DB-Infrago-Chef Philipp Nagl, Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) und Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD) gaben den offiziellen Baubeginn am Montag bekannt.
Die neue Hub-Drehbrücke soll im Winter 2027/2028 in Betrieb gehen.
Die Huntebrücke ist ein zentraler Knotenpunkt für den Bahn- und Güterverkehr im Nordwesten Deutschlands. Sie verbindet die Binnenwasserstraße zwischen Weser und Ems mit dem Hafen Oldenburg und ist die einzige Bahnverbindung zu den Seehäfen Brake und Nordenham.
Die Strecke ist sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr von hoher wirtschaftlicher Bedeutung.
Die Hauptbauarbeiten beginnen nach dem Planfeststellungsbeschluss und der Vergabe der zentralen Bauleistungen Anfang des Jahres. Die neue Brücke wird eine Durchfahrtshöhe von 8,40 Metern haben, was eine Erhöhung um 1,93 Meter im Vergleich zur alten Brücke darstellt.
Zudem wird die Fahrrinne für die Schifffahrt auf 42 Meter verbreitert, was die Sicherheit und Kapazität für den Eisenbahn- und Schiffsverkehr verbessert.
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Deutsche Bahn (Archiv)
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Neubau der Eisenbahnbrücke über die Hunte in Elsfleth gestartet
Offizieller Baubeginn von DB-Infrago-Chef, Bundesverkehrsminister und Niedersachsens Ministerpräsident bekannt gegeben
Neue Brücke soll im Winter 2027/2028 in Betrieb gehen
Warum ist das wichtig?
Verbesserung der Infrastruktur für Bahn- und Güterverkehr im Nordwesten Deutschlands
Erhöhte Durchfahrtshöhe und verbreiterte Fahrrinne verbessern Sicherheit und Kapazität
Wichtige Verbindung zu Seehäfen und Binnenwasserstraße stärkt die wirtschaftliche Bedeutung der Region
