Hessen - Was ist passiert – was dahinter steckt
Infrastrukturmaßnahmen in Hessen: Bahnsanierung Kinzigtal
Frankfurt () – Die Deutsche Bahn (DB) hat ihre Planungen für eine umfassende Generalsanierung des Bahnkorridors ‚Kinzigtal‘ zwischen Hanau und Fulda vorgestellt. Wie das Unternehmen mitteilte, soll die knapp sechsmonatige Bauphase vom 13. August 2027 bis zum 4. Februar 2028 dauern.
Ziel ist es, den hochbelasteten Streckenabschnitt zwischen Gelnhausen und Fulda langfristig stabiler und widerstandsfähiger zu machen, um Störungen und infrastrukturbedingte Verspätungen zu reduzieren.
Während der Sanierung werden auf dem rund 58 Kilometer langen Abschnitt unter anderem etwa 100 Kilometer Oberleitung, 87 Weichen, 75 Kilometer Gleise und zehn Bahndämme erneuert. Zudem werden fünf moderne elektronische Stellwerke installiert.
Auch die Bahnhöfe in Wirtheim, Bad Soden-Salmünster, Steinau a. d. Straße, Schlüchtern und Flieden werden modernisiert und soweit möglich barrierefrei umgebaut, inklusive neuer Bahnsteige und moderner Fahrgastinformation.
Für die Zeit der Bauarbeiten ist ein umfangreiches Ersatzverkehrskonzept vorgesehen.
Im Nahverkehr wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Langenselbold und Fulda eingerichtet, im Fernverkehr sind Umleitungen geplant. Die DB betonte die enge Einbindung der Region bei der weiteren Konkretisierung des Verkehrskonzepts.
Die Generalsanierung ist Teil eines größeren Programms, bei dem die DB mehr als 40 hochbelastete Streckenabschnitte komplett erneuern will, um anschließend für mehrere Jahre größere Bauarbeiten zu vermeiden.
| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Bauarbeiten an einer Bahnstrecke (Archiv) |
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
- Deutsche Bahn plant Generalsanierung des Bahnkorridors 'Kinzigtal' zwischen Hanau und Fulda.
- Bauphase dauert vom 13. August 2027 bis zum 4. Februar 2028; 58 Kilometer Abschnitt wird umfassend erneuert.
- Modernisierung von Bahnhöfen und umfangreiches Ersatzverkehrskonzept während der Bauarbeiten vorgesehen.
Warum ist das wichtig?
- Verbesserung der Infrastruktur zur Reduzierung von Störungen und Verspätungen
- Modernisierung und Barrierefreiheit der Bahnhöfe
- Teil eines umfassenden Programms zur langfristigen Erneuerung von belasteten Strecken
Wer ist betroffen?
- Reisende im Nah- und Fernverkehr
- Anwohner entlang des Bahnkorridors
- Beschäftigte der Deutschen Bahn und der beteiligten Firmen
Zahlen/Fakten?
- Bauphase vom 13. August 2027 bis 4. Februar 2028
- 58 Kilometer langer Abschnitt
- Erneuerung von 100 Kilometer Oberleitung, 87 Weichen, 75 Kilometer Gleise, 10 Bahndämme
- Installation von 5 modernen elektronischen Stellwerken
- Modernisierung mehrerer Bahnhöfe, barrierefreier Umbau
Wie geht’s weiter?
- Bauarbeiten vom 13. August 2027 bis 4. Februar 2028
- Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Langenselbold und Fulda
- Enge Einbindung der Region bei der Verkehrsplanung
- Steuereinnahmen im Februar gestiegen - 20. März 2026
- EU-Rat fordert Stopp der Angriffe auf Energieanlagen in Nahost - 19. März 2026
- KORREKTUR: Freiburg im Europa-League-Viertelfinale - 19. März 2026
