Wirtschaftsweise Grimm warnt vor Tankrabatt

18. März 2026
1 min Lesezeit

Wirtschaftsweise Grimm warnt vor Tankrabatt

Wirtschaft - Was ist passiert – was dahinter steckt

Wirtschaftspolitik in Berlin: Spritpreissenkung kritisch betrachtet

() – Die Wirtschaftsweise Veronika Grimm hat von staatlichen Maßnahmen für eine Spritpreissenkung abgeraten. „Von einem Tankrabatt sollte man unbedingt die Finger lassen“, sagte Grimm dem „Redaktionsnetzwerk „.

Die Wirtschaftswissenschaftlerin hält eine Preissenkung für das falsche Signal. „Das ist keine gute Idee, da wir ja aktuell vor einer Knappheitssituation stehen. Das weltweite Angebot wird deutlich sinken, 20 Prozent der globalen Öl- und Flüssiggastransporte gehen durch die Straße von Hormus“, so Grimm: „Daher müssen wir die Anreize hochhalten, um die Nachfrage zu drosseln, sonst verschärfen wir die Krise noch.“ Sie wandte sich auch grundsätzlich gegen staatliche Eingriffe in Krisenlagen: „Eigentlich müsste man den Menschen deutlich kommunizieren, dass der Staat nicht jedes Risiko absichern kann.“

Grimm warnte zudem davor, Krisen durch staatliche Eingriffe auf Kosten der jungen Generation zu lösen. Diese sei durch immense Schulden und die Zweckentfremdung der Mittel schon mehr als genug belastet. Spielräume für zusätzliche Schulden seien nicht mehr groß.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Veronika Grimm (Archiv)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist passiert?

  • Veronika Grimm warnt vor staatlichen Maßnahmen zur Senkung der Spritpreise.
  • Sie hält einen Tankrabatt für schädlich in der aktuellen Knappheitssituation.
  • Grimm betont, dass der Staat nicht jedes Risiko absichern kann.

Warum ist das wichtig?

  • Vermeidung falscher Anreize während einer Knappheitssituation
  • Warnung vor zusätzlichen staatlichen Schulden und Belastungen für die junge Generation
  • Notwendigkeit, Nachfrage zu drosseln, um Krise nicht zu verschärfen

Wer ist betroffen?

  • Autofahrer
  • Junge Generation
  • Gesellschaft im Allgemeinen

Zahlen/Fakten?

  • 20 Prozent der globalen Öl- und Flüssiggastransporte gehen durch die Straße von Hormus
  • Staatliche Eingriffe könnten auf Kosten der jungen Generation gehen
  • Spielräume für zusätzliche Schulden seien nicht mehr groß

Wie geht’s weiter?

  • Anreize zur Drosselung der Nachfrage aufrechterhalten
  • Keine staatlichen Eingriffe in Krisenlagen
  • Kommunikation über finanzielle Risiken an die Bevölkerung stärken
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH

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