Ifo: Tankrabatt nicht vollständig weitergegeben

29. Juni 2026
1 min Lesezeit

Ifo: Tankrabatt nicht vollständig weitergegeben

Wirtschaft - Was ist passiert – was dahinter steckt

Wirtschaft: Auswirkungen des Tankrabatts in Deutschland

() – Der Tankrabatt hat die Autofahrer größtenteils erreicht, aber offenbar nicht vollständig. Das ergeben neue Berechnungen des Münchner Ifo-Instituts.

Demnach lagen die Preise in bei Super E5 um 17 Cent, bei Super E10 um 16 Cent und bei Diesel um 12 Cent unter Vergleichswerten ausländischer Tankstellen ohne Tankrabatt. Damit sei der Tankrabatt beim Superbenzin nahezu vollständig an die Autofahrer weitergegeben worden, beim Diesel habe die Weitergabe bei rund 73 Prozent gelegen, sagte Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft. „Ohne den Tankrabatt hätte der Preis für den Liter Superbenzin noch den gesamten Juni hindurch im Tagesdurchschnitt wohl über 2 Euro gelegen.“

Das Auslaufen des Tankrabatts zum 30. Juni bedeutet den Ifo-Experten zufolge aber auch, dass Anfang Juli wieder mit steigenden Kraftstoffpreisen zu rechnen ist. „Wie hoch es geht, wird vor allem von der Entwicklung des Ölpreises abhängen. Da dieser zuletzt gesunken ist, haben auch die Kraftstoffpreise nachgegeben“, sagte Ramona Schmid, wissenschaftliche Mitarbeiterin am Ifo-Zentrum für Finanzwissenschaft.

Nach Ansicht der Ifo-Forscher ist es richtig, dass die Bundesregierung den Tankrabatt auslaufen lässt. „Es war eine teure Maßnahme, die den Staat rund 1,6 Milliarden Euro gekostet hat. Die unvollständige Weitergabe beim Diesel bedeutet, dass ein Teil davon bei den Mineralölkonzernen gelandet ist“, so Christian Gréus vom Ifo-Zentrum für Finanzwissenschaft. Sollte es zwischen den USA und dem tatsächlich zu einer Einigung kommen, dürften sich die Kraftstoffpreise ohnehin wieder normalisieren.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Tankstelle (Archiv)

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist passiert?

  • Tankrabatt hat Autofahrer größtenteils erreicht, aber nicht vollständig.
  • Preise für Super E5, E10 und Diesel lagen unter vergleichbaren ausländischen Preisen.
  • Auslaufen des Tankrabatts führt voraussichtlich zu steigenden Kraftstoffpreisen im Juli.

Warum ist das wichtig?

  • Tankrabatt hat Autofahrern größtenteils zugutekommen, besonders bei Superbenzin.
  • Auslaufen des Rabatts führt voraussichtlich zu steigenden Kraftstoffpreisen.
  • Regierungskosten für den Rabatt betrugen rund 1,6 Milliarden Euro.

Wer ist betroffen?

  • Autofahrer
  • Mineralölkonzerne
  • Bundesregierung

Zahlen/Fakten?

  • Super E5: 17 Cent unter Vergleichswerten
  • Super E10: 16 Cent unter Vergleichswerten
  • Diesel: 12 Cent unter Vergleichswerten
  • Dieselpreis-Weitergabe: ca. 73%
  • Kosten des Tankrabatts: rund 1,6 Milliarden Euro

Wie geht’s weiter?

  • Anfang Juli wieder mit steigenden Kraftstoffpreisen rechnen
  • Entwicklung des Ölpreises entscheidend für Preisgestaltung
  • Möglichkeit einer Normalisierung der Kraftstoffpreise bei Einigung zwischen USA und Iran
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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