Brückensperrung in Bonn: Grüne kritisieren falsche Prioritäten
6. Juni 2026
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Politik - Was ist passiert – was dahinter steckt
Verkehrspolitik und Infrastruktur in Bonn
Bonn () – Im Kontext der Sperrung der Bonner Nordbrücke auf der A565 wirft der Grünen-Verkehrspolitiker Tarek Al-Wazir der Bundesregierung vor, falsche Prioritäten bei Infrastrukturprojekten zu setzen.
Er sagte am Samstag dem „Deutschlandfunk“, dass Verkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) zu viel Wert auf den Bau neuer Autobahnen lege, was dazu führe, dass Geld und planerische Kapazitäten für die Sanierung bestehender Bauten fehlten.
Al-Wazir kritisierte zudem, dass das Bundesverkehrsministerium bei einem Neubau der gesperrten Nordbrücke in Bonn eine massive Verbreiterung verlangt habe, was die Planungen wesentlich aufwendiger mache. Er forderte, dass die Sanierung bestehender Bauwerke „absolute Priorität“ haben müsse. Derzeit seien lediglich 2,5 Milliarden Euro jährlich aus dem Sondervermögen des Bundes für Infrastruktur für Sanierungen vorgesehen, während Kosten aus dem regulären Haushalt in das Sondervermögen verschoben würden.
Die 1967 errichtete Friedrich-Ebert-Brücke, Teil der Autobahn 565, wurde am Mittwochnachmittag aufgrund struktureller Schäden am Tragwerk der Vorlandbrücke am linken Rheinufer kurzfristig voll gesperrt, was zu massiven Verkehrsbehinderungen in der Region Bonn/Rhein-Sieg führte. Bundesverkehrsminister Schnieder hatte bei einem Besuch vor Ort schnellstmögliche Abhilfe zugesichert. Derzeit wird geprüft, ob die Brücke vorübergehend stabilisiert werden kann, um zumindest eine eingeschränkte Nutzung bis zu einem Neubau zu ermöglichen.
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Nordbrücke am 04.06.2026
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Bonner Nordbrücke auf der A565 wurde aufgrund struktureller Schäden voll gesperrt.
Verkehrsminister verspricht schnelle Abhilfe, Prüfung der Stabilisierung für eingeschränkte Nutzung.
Tarek Al-Wazir kritisiert falsche Prioritäten bei Infrastrukturprojekten seitens der Bundesregierung.
Warum ist das wichtig?
Falsche Prioritäten bei Infrastrukturprojekten können zu verschlechterten Verkehrsbedingungen führen.
Mangelnde Investitionen in die Sanierung erschweren langfristige Verkehrssicherheit.
Notwendigkeit einer Priorisierung von Bestandsbauten für eine nachhaltige Infrastruktur.
