Nordrhein-Westfalen - Was ist passiert – was dahinter steckt
Verkehrsinfrastruktur und Bauen in Köln
Köln () – Die Deutsche Bahn hat den Termin für die zweite und abschließende Bausperrung zur Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks am Kölner Hauptbahnhof auf das Jahr 2027 verschoben. Das teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
Hintergrund sind umfangreiche Prüfungen eines Softwarefehlers und die Abstimmung mit anderen großen Bauprojekten in Nordrhein-Westfalen.
Die Bahn will die Sperrpause so legen, dass die Auswirkungen für Fahrgäste minimal sind. Insbesondere die für 2026 geplanten Generalsanierungen auf der Strecke Köln-Wuppertal–Hagen und der rechten Rheinstrecke wurden berücksichtigt.
Der Kölner Hauptbahnhof bleibt während dieser Arbeiten erreichbar. Das genaue Datum für die zweite Etappe wird noch mit Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen abgestimmt.
Bis zur Umstellung steuert die bestehende Technik weiter den Zugverkehr.
Für die S-Bahnen ist bereits seit 2021 elektronische Technik im Einsatz. Das neue Stellwerk soll nach seiner Fertigstellung mehr als 5.000 Fahrmöglichkeiten steuern.
Täglich passieren über 1.300 Züge den Kölner Hauptbahnhof.
| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Kölner Hauptbahnhof (Archiv) |
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Bist du ein guter Leser? 👍
Welcher Begriff kam im Artikel vor?
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
- Termin für die Bausperrung am Kölner Hauptbahnhof auf 2027 verschoben.
- Hintergrund sind Prüfungen eines Softwarefehlers und Abstimmungen mit anderen Bauprojekten.
- Kölner Hauptbahnhof bleibt während der Arbeiten erreichbar.
Warum ist das wichtig?
- Verschiebung der Bausperrung minimiert Fahrgastbeeinträchtigungen
- Abstimmung mit anderen Bauprojekten gewährleistet Effizienz
- Modernisierung des Stellwerks erhöht die Kapazität des Zugverkehrs
Wer ist betroffen?
- Fahrgäste der Deutschen Bahn
- Anwohner und Nutzer des Kölner Hauptbahnhofs
- Beteiligte Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger
Zahlen/Fakten?
- Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks auf 2027 verschoben
- Mehr als 5.000 Fahrmöglichkeiten sollen gesteuert werden
- Täglich passieren über 1.300 Züge den Kölner Hauptbahnhof
Wie geht’s weiter?
- Durchführung der zweiten Bausperrung im Jahr 2027
- Abstimmung des genauen Termins mit Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen
- Fortsetzung des Zugbetriebs mit bestehender Technik bis zur Umstellung
- Steuereinnahmen im Februar gestiegen - 20. März 2026
- EU-Rat fordert Stopp der Angriffe auf Energieanlagen in Nahost - 19. März 2026
- KORREKTUR: Freiburg im Europa-League-Viertelfinale - 19. März 2026
