Bahn verschiebt zweite Bauetappe für Kölner Stellwerk auf 2027

18. Dezember 2025
1 min Lesezeit

Bahn verschiebt zweite Bauetappe für Kölner Stellwerk auf 2027

Nordrhein-Westfalen - Was ist passiert – was dahinter steckt

Verkehrsinfrastruktur und Bauen in Köln

() – Die Deutsche Bahn hat den Termin für die zweite und abschließende Bausperrung zur Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks am Kölner Hauptbahnhof auf das Jahr 2027 verschoben. Das teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.

Hintergrund sind umfangreiche Prüfungen eines Softwarefehlers und die Abstimmung mit anderen großen Bauprojekten in .

Die Bahn will die Sperrpause so legen, dass die Auswirkungen für Fahrgäste minimal sind. Insbesondere die für 2026 geplanten Generalsanierungen auf der Strecke Köln- und der rechten Rheinstrecke wurden berücksichtigt.

Der Kölner Hauptbahnhof bleibt während dieser Arbeiten erreichbar. Das genaue Datum für die zweite Etappe wird noch mit Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen abgestimmt.

Bis zur Umstellung steuert die bestehende Technik weiter den Zugverkehr.

Für die S-Bahnen ist bereits seit 2021 elektronische Technik im Einsatz. Das neue Stellwerk soll nach seiner Fertigstellung mehr als 5.000 Fahrmöglichkeiten steuern.

Täglich passieren über 1.300 Züge den Kölner Hauptbahnhof.

Text-/Bildquelle: Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis: Kölner Hauptbahnhof (Archiv)

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was ist passiert?

  • Termin für die Bausperrung am Kölner Hauptbahnhof auf 2027 verschoben.
  • Hintergrund sind Prüfungen eines Softwarefehlers und Abstimmungen mit anderen Bauprojekten.
  • Kölner Hauptbahnhof bleibt während der Arbeiten erreichbar.

Warum ist das wichtig?

  • Verschiebung der Bausperrung minimiert Fahrgastbeeinträchtigungen
  • Abstimmung mit anderen Bauprojekten gewährleistet Effizienz
  • Modernisierung des Stellwerks erhöht die Kapazität des Zugverkehrs

Wer ist betroffen?

  • Fahrgäste der Deutschen Bahn
  • Anwohner und Nutzer des Kölner Hauptbahnhofs
  • Beteiligte Verkehrsunternehmen und Aufgabenträger

Zahlen/Fakten?

  • Inbetriebnahme des neuen Elektronischen Stellwerks auf 2027 verschoben
  • Mehr als 5.000 Fahrmöglichkeiten sollen gesteuert werden
  • Täglich passieren über 1.300 Züge den Kölner Hauptbahnhof

Wie geht’s weiter?

  • Durchführung der zweiten Bausperrung im Jahr 2027
  • Abstimmung des genauen Termins mit Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen
  • Fortsetzung des Zugbetriebs mit bestehender Technik bis zur Umstellung
Deutsche Textservice Nachrichtenagentur GmbH
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