Vermischtes - Was ist passiert – was dahinter steckt
Politik Berlin: Kein zusätzliches Geld für Deutsche Bahn
Berlin () – Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) lehnt zusätzliche Mittel für die Deutsche Bahn zur Verbesserung der Pünktlichkeit ab. Das berichtet die „Rheinische Post“ (Samstagausgabe).
„In dieser Wahlperiode stehen knapp 170 Milliarden Euro zur Verfügung, davon mehr als 106 Milliarden Euro für die Schiene“, sagte der Minister der Zeitung. Die Bahn müsse diese Rekordsummen jetzt ordentlich verbauen und auch die Digitalisierung der Schiene voranbringen. „Mit dem vielen Geld kann man viel Gutes erreichen – und genau das ist jetzt ihre Aufgabe“, so Schnieder.
Er wies damit Forderungen nach mehr Geld seitens des Konzerns zurück. „So einfach ist es nicht“, sagte er. Nötig seien vielmehr bessere betriebliche Abläufe und eine modernisierte Infrastruktur. „Das ist ein langfristiger Prozess, der nicht in einem Jahr und auch nicht in einer Legislaturperiode zu bewältigen ist.“ Deshalb werde es aber „keine kurzfristigen enormen Sprünge“ geben. Mit jeder abgeschlossenen Baustelle werde das Netz jedoch zuverlässiger.
| Text-/Bildquelle: | Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de |
| Bildhinweis: | Anzeigetafel bei der Deutschen Bahn (Archiv) |
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
- Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder lehnt zusätzliche Mittel für die Deutsche Bahn ab.
- Er betont die Notwendigkeit besserer betrieblicher Abläufe und modernisierter Infrastruktur.
- Schnieder weist darauf hin, dass Verbesserungen langfristig sind und nicht kurzfristig erreicht werden können.
Warum ist das wichtig?
- Wichtige Weichenstellung für die Investitionen in die Bahninfrastruktur
- Langfristige Verbesserung der Pünktlichkeit durch bessere Abläufe und Digitalisierung
- Verantwortung der Deutschen Bahn, vorhandene Mittel effizient zu nutzen
Wer ist betroffen?
- Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU)
- Deutsche Bahn
- Fahrgäste und Nutzer der Schieneninfrastruktur
Zahlen/Fakten?
- 170 Milliarden Euro insgesamt in dieser Wahlperiode
- 106 Milliarden Euro davon für die Schiene
- Keine kurzfristigen enormen Sprünge in der Pünktlichkeit zu erwarten
Wie geht’s weiter?
- Verbesserte betriebliche Abläufe notwendig
- Langfristige Infrastrukturmodernisierung geplant
- Keine kurzfristigen Verbesserungen zu erwarten
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