Kosten der Deutschen Bahn für Unkrautvernichtung steigen drastisch
11. April 2026
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Vermischtes - Was ist passiert – was dahinter steckt
Wirtschaftliche Entwicklungen der Deutschen Bahn
Berlin () – Die Kosten der Deutschen Bahn für die Bekämpfung von Unkraut im Gleisbett sind in den vergangenen Jahren drastisch gestiegen.
„Die Deutsche Bahn hat das Budget für die Vegetationskontrolle im Gleisbereich in den letzten Jahren deutlich erhöht, von etwa neun Millionen Euro in 2020 auf rund 60 Millionen Euro in 2024“, teilte die Deutsche Bahn der „Welt am Sonntag“ mit. Grund für den Kostenanstieg ist, dass das Unternehmen seit 2023 auf das umstrittene Herbizid Glyphosat verzichtet. „Für den Anstieg ist insbesondere der seit 2023 verstärkte mechanische Rückschnitt als Ersatz für den Herbizideinsatz ursächlich“, heißt es dazu von der Deutschen Bahn.
Laut der „Welt am Sonntag“ soll die Deutsche Bahn unter dem früheren Vorstandschef Richard Lutz Pläne verfolgt haben, Glyphosat für die Unkrautvernichtung entlang der Gleise wieder einzusetzen. Demnach habe der Konzern im vergangenen Jahr eine „Testphase“ mit neuerlicher Glyphosat-Verwendung vorbereitet. Nach dem frühzeitigen Abgang von Lutz als Konzernchef im vergangenen Oktober seien diese Pläne wieder auf Eis gelegt worden.
Die Deutsche Bahn wollte sich dazu nicht äußern. „Interne Konzeptunterlagen aus der Vergangenheit kommentieren wir grundsätzlich nicht“, teilte die Deutsche Bahn mit. „Fakt ist: Es gibt keine Planungen für eine Glyphosat-Testphase.“
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Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Kosten für Vegetationskontrolle bei der Deutschen Bahn steigen von 9 Millionen Euro (2020) auf 60 Millionen Euro (2024).
Verzicht auf Glyphosat seit 2023 führt zu erhöhten Kosten durch verstärkten mechanischen Rückschnitt.
Pläne zur Wiederverwendung von Glyphosat unter ehemaligem Vorstandschef Lutz wurden nach seinem Abgang gestoppt.
Warum ist das wichtig?
Steigende Kosten für Vegetationskontrolle erfordern Budgetanpassungen
Verzicht auf Glyphosat fördert alternative Methoden und umweltfreundlichere Ansätze
Auswirkungen interner Entscheidungen auf langfristige Strategien der Deutschen Bahn
