NRW elektrifiziert mehr als 250 Kilometer Bahnstrecken bis 2032
8. April 2026
1 min Lesezeit
Nordrhein-Westfalen - Was ist passiert – was dahinter steckt
Verkehrspolitik in Nordrhein-Westfalen: Elektrifizierung voranbringen
Düsseldorf () – Nordrhein-Westfalen will seinen Schienenpersonennahverkehr mit mehr Tempo elektrifizieren, um unabhängiger von fossilen Brennstoffen zu werden und CO₂ einzusparen. Das teilte das Ministerium für Umwelt, Naturschutz und Verkehr am Mittwoch mit.
Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) informierte sich am Mittwoch in Mettmann über den Stand der Elektrifizierung der Regiobahn auf der Strecke S28 zwischen Wuppertal und Kaarst, deren Umstellung auf Elektrobetrieb bis Ende des Jahres abgeschlossen sein soll.
Derzeit sind in Nordrhein-Westfalen 63 Prozent des SPNV-Schienennetzes elektrifiziert, etwas mehr als im Bundesdurchschnitt.
73,5 Prozent der Zugkilometer im Landesnetz werden elektrisch zurückgelegt. Bis 2032 sollen mehr als 250 Kilometer neu elektrifiziert werden, was den Anteil des elektrifizierten Netzes auf bis zu 72 Prozent steigern würde.
Geplant sind unter anderem die Elektrifizierung der Eifelstrecke, der Voreifelbahn und der Erfttalbahn bis 2028.
Allein durch die Elektrifizierung der rund 50 Kilometer langen S28-Strecke können nach Angaben des Ministeriums jährlich etwa 6.000 Tonnen CO₂ eingespart werden, was den Emissionen von rund 1.300 Autos pro Jahr entspricht. Die Finanzierung der Maßnahme an der S28 erfolgt zu 60 Prozent durch den Bund, zu 30 Prozent durch das Land und zu zehn Prozent aus Eigenmitteln der Regiobahn bei Gesamtkosten von rund 170 Millionen Euro.
Text-/Bildquelle:
Übermittelt durch www.dts-nachrichtenagentur.de
Bildhinweis:
Schienen (Archiv)
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was ist passiert?
Nordrhein-Westfalen plant Elektrifizierung des Schienenpersonennahverkehrs zur CO₂-Reduktion und Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen.
Bis Ende des Jahres soll die Elektrifizierung der S28-Strecke zwischen Wuppertal und Kaarst abgeschlossen sein.
Bis 2032 sind mehr als 250 Kilometer Elektrifizierung geplant, durchschnittliche Kosten der S28 bei etwa 170 Millionen Euro.
Warum ist das wichtig?
Unabhängigkeit von fossilen Brennstoffen erhöhen
CO₂-Emissionen signifikant reduzieren
Ausbau des elektrifizierten Schienennetzes fördert umweltfreundlichen Nahverkehr
